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Zoom sur l' Evo In-wheel Motor Technology skate électrique

Découvrez comment l'Evo In-wheel Motor Technology révolutionne le skateboard électrique avec des moteurs dans la roue pour des…
13 mars 2017 par
Evo-Spirit

Découvrez comment l'Evo In-wheel Motor Technology révolutionne le skateboard électrique avec des moteurs intégrés dans la roue pour des performances optimisées.

Innovation technique

Evo In-wheel
Motor Technology

Un moteur brushless haute performance intégré directement dans la roue. Jusqu'à 1 200W par roue, zéro courroie, 20% de rendement en plus.

Le défi technique

Un moteur dans 72 à 90mm de diamètre

Intégrer un moteur dans une roue de longboard est un défi majeur : avec environ 7mm réservés pour la gomme, l'espace disponible est extrêmement réduit.

Evo-Spirit surmonte cette contrainte avec des moteurs brushless haute qualité à aimants puissants, offrant jusqu'à 1 200W par roue comme sur le Curve V3.

Pourquoi choisir l'in-wheel

Les avantages face à un moteur externe

⚡ Meilleur rendement

En éliminant les frottements de courroie, l'In-wheel Motor est environ 20% plus efficace qu'un système à courroie. Plus d'autonomie ou batterie plus légère.

🔧 Zéro courroie

Pas de courroies de transmission à remplacer régulièrement. La maintenance est réduite au minimum.

🛡️ Moteurs protégés

Les moteurs sont protégés par la gomme de la roue, bien à l'abri des chocs (bordures, cailloux) qui endommagent les moteurs externes.

🎨 Design discret

Avec les moteurs intégrés, il est presque impossible de distinguer la roue motrice d'une roue classique. Un look clean sans mécanique apparente.

🏋️ Plus léger

La conception optimisée permet de réduire la taille de la batterie, rendant le skate plus compact et plus léger pour la même autonomie.

💪 1 200W par roue

Une puissance impressionnante dans un espace minimal. La technologie brushless à aimants puissants délivre des performances de premier ordre.

L'avenir du skate électrique

Chez Evo-Spirit, l'In-wheel Motor Technology est considérée comme l'avenir du skate électrique. La majorité des nouveaux modèles en seront équipés.

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